Стали известны цены и комплектации на новый кроссовер Hyundai ix35 2012 года

На российский рынок официально выходит автомобиль Hyundai ix35 нынешнего года выпуска, и компания «Хендэ Мотор СНГ» поспешала рассказать о стоимости и начинке внедорожника. Безопасный спортивный и современный кроссовер Hyundai ix35 будет доступен отечественному покупателю в следующих модификациях.
Стандартный вариант Base будет включать 2-литровый мотор мощностью 150 сил. С механической коробкой передач новый Hyundai ix35 обойдется в 927 тысяч рублей, с автоматической – в 1 миллион и 7 тысяч. Комплектация Classic будет оснащаться 2-литровым мотором также в 150 сил. Сюда войдут двухзонный климат-контроль с системой ионизации воздуха, регулировка руля по вылету и комбинированная обивка сидений. Вариант оценивается в 961 тысячу рублей.
Следующий в разделе комплектации и цены Hyundai ix35 вариант Comfort. Здесь будут доступны уже три разных мотора. Бензиновый двигатель с механикой обойдется в 1 миллион 70 тысяч, с автоматом – в 1 миллион 98 тысяч, дизельный мотор – от 1 миллиона 235 тысяч рублей.
Hyundai ix35 2012 года в варианте Prestige будет стоить 1 миллион 266 тысяч рублей, здесь можно будет найти антиблокировочную систему тормозов, электронную систему стабилизации, двухзонный климат-контроль. Самый дорогой вариант – Style – будет стоить 1 миллион 351 тысячу. Он будет комплектоваться и мощнейшим двигателей – в 185 сил.

Read More

Новая комплектация кроссовера Nissan Qashqai доступна в России

Популярный внедорожник Nissan Qashqai, который был полностью разработан в Европе, может порадовать любителей этой модели в России. Повод приятный – стала доступной новая комплектация Nissan Qashqai. Внедорожник с мотором объемом 1,6 л будет доступен с вариатором Xtronic CVT нового поколения уже в ближайшее время.
Трансмиссия Xtronic CVT примечательна тем, что обеспечивает более низкий расход топлива. В итоге модель Nissan Qashqai выдает всего 6,4 литров горючего на сто километров пробега смешанного пути. Заслуга экономии топлива не только в трансмиссии. Сыграла роль и модификация кузова.
В среднем внедорожник уменьшился на 10 процентов в габаритах, а его вес снизился на 13 процентов. Потери на внутреннее трение были снижены на 30 процентов. Qashqai будет доступен во всех модификациях комфорта и линейки двигателей. Получается, что покупатели легко смогут выбрать варианты в 1,6 или 2 литра с механической коробкой передач или трансмиссией Xtronic CVT.
Напомним, что цены кроссовера Nissan Qashqai начинаются с суммы в 23 тысячи и 250 долларов. В базовой версии имеется ABS, Nissan Brake Assist, EBD, 4 подушки безопасности, активные подголовники, центральный замок и другие опции.

Read More

Заказать подержанные легковые автомобили из Германии: цена доставки

Приобретая автомобиль, стоит думать о двух вещах – цене и качестве. Покупатели, которые пристально обращают внимание на эти факторы, могут сделать вывод: разумно купить подержанный транспорт за рубежом. И чаще всего покупатели смотрят в сторону немецкого рынка. Легковые автомобили из Германии – действительно выгодное вложение. Причины следующие.
Цена подержанных автомобилей в Германии низка. Можно сэкономить от пяти до десяти тысяч евро в зависимости от модели. Удобнее посчитать так: выгода составит от 15-20 процентов на конкретной модели. Правда, экономия средств может быть и меньше: здесь виной таможенные пошлины, а также способы доставки автомобилей из Германии.
При покупке авто кто-то едет за рубеж сам, кто-то просит родственников. Не у всех есть подобные возможности: иногда человек просто не знает, куда обращаться и где покупать. Из ситуации есть выход: можно заказать автомобиль из Германии. И здесь существует два варианта: первый – самостоятельная покупка и обращение в компанию только ради доставки; второй – указание необходимой модели сотрудникам компании, которые купят авто на аукционе и доставят его.
При доставке автомобиль страхуется. В среднем – 10 евро за кг, можно оформить страховку на полную стоимость авто. Доставка по времени занимает от пары недель до трех месяцев. Сумма доставки – порядка 1000-1300 евро до Москвы или Санкт-Петербурга. До Минска – на 300 евро дешевле.

Read More

Новый Infiniti FX 2012 года: цена и характеристики авто

Люксовая японская модель для внешнего рынка получает обновления. Роскошный кроссовер Infiniti FX получил некоторые изменения в дизайне и пакете опций. Обновления коснулись всех модификаций внедорожника. Узнаем подробнее о характеристиках Infiniti FX.
Изменения внешнего вида выразились в новой решетке радиатора, видоизмененном бампере, окантовке противотуманных фонарей. Будут предложены новые цвета кузова, 20- и 21-дюймовые диски, воздухозаборники. Новый Infiniti FX будет оснащен навигационной системой, подогревом и вентиляцией сидений, хромированными рейлингами на крыше, системой интеллектуального полного привода.
Также Новый Infiniti FX 2012 года порадует «умными» тормозами, круиз-контролем, системой предупреждения при перестроении. Линейка моторов осталась без изменений. Будут предлагаться 3,5-литровый двигатель мощностью в 303 силы и 5-литровый вариант мощностью 390 сил. Коробка передач – 7-ступенчатая автоматическая. Специальная система изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов увеличивает производительность авто, уменьшая при этом расход горючего.
В машине можно будет встретить система кругового видеообзора и ряд опций безопасности. Авто будет предлагаться в нескольких модификациях: от базовой версии до продвинутой Technology. Цена Infiniti FX ожидается в районе от 45 до 59 тысяч долларов.

Read More

Новая машина BMW M5 (F10) 2012 года: ее стоимость и технические характеристики

История модели M5 баварского концерна насчитывает уже 30 лет. Машина, безусловно, является хитом. Уже шестое поколение авто в нынешним году готовит обновленную версию заряженного спортивно-делового седана. Новая BMW M5 традиционно будет мощной, стильной и дорогой.
BMW M5 (F10) 2012 года имеет массивный бампер спереди, три воздухозаборника, вентиляционные отверстия в передних крыльях.  Эргономику и динамику улучшают аэродинамические боковые «юбки», задний бампер с интегрированным диффузором, а также небольшой спойлер. У авто 4 патрубка выхлопной системы.
Еще интереснее посмотреть на технические характеристики BMW M5. Под капотом можно найти двигатель V8 с двойным турбонаддувом, его мощность – 560 сил. Почти двухтонная машина BMW M5 разгоняется до 100 км в час за 4,4 секунды. Через 13 секунда после старта на спидометре отметка 200 км в час. Максимально можно разогнаться до 305 км в час, если снят ограничитель.
На сто километров машина тратит 9,9 литров, уменьшились выбросы вредных веществ, помогает этому система «старт/стоп». Коробка передач в авто – 7-ступенчатая роботизированная, имеет три режима работы (Efficient, Sport и Sport Plus). В авто установлена спортивная подвеска, усиленные тормоза, полно дополнительных функций. Стоимость BMW M5 – 4,4 миллиона российских рублей.

Read More

2012 Jeep Grand Cherokee SRT8

The idea of a super ute has always been a crazy one. Of all the vehicle types on which to base a high-performance machine, one that was originally intended to go off road and later evolved into the towering family wagons we use today would not be our first choice. And yet, time and again we see that auto enthusiasts – even ones calling the shots at major automakers – will make anything go quicker and faster if given the chance. That's how the first Jeep Grand Cherokee SRT8 was born back in 2006, and Chrysler has again seen fit to apply this extreme treatment to its best-selling SUV – despite the fact that its mere existence seemingly violates every facet of Jeep's rugged off-road image.

But the small segment of super utes to which the Grand Cherokee SRT8 belongs has gotten extremely competitive in the past few years while Chrysler clawed its way out of bankruptcy. Sport utility vehicles from BMW, Porsche and Mercedes-Benz have spawned unholy super utes with enough horsepower to embarrass supercars from just a few years ago.

The 2012 Jeep Grand Cherokee SRT8 doesn't play by German rules, though. Despite its well-timed redesign that gives SRT guys and gals an opportunity to leapfrog their rivals, they instead practiced restraint, ignored winning the war on paper and upgraded their entry in the areas requested most by their customers.

Styling was not a source of complaint from customers of the first-gen Grand Cherokee SRT8. The original model that sold from 2006 through 2010 was brutishly blocky, its design seemingly inspired by the head of a sledgehammer. This new SRT8 is forced to wear the smoother, softer lines of the all-new 2011 Grand Cherokee, so it loses that cast-iron quality of the original.

Read More

Описание нового хэтчбека и седана Kia Rio 2012 года, его цена

В нынешнем году в продажу поступает новый автомобиль от концерна Kia – это модернизированная модель Rio, следующее поколение авто. Нетрудно проследить эволюцию авто: за десять лет машина превратилась из скромного компактного хэтчбека в современную привлекательную и популярную транспортную единицу. Описание Kia Rio покажет это.
Первое, что бросается в глаза, это внешний вид. Седан Kia Rio 2012 покажет динамичный спортивный стремительный дизайн. Перед машины может напомнить облик тигра. Даже когда авто стоит – ощущение, что он движется. При этом облик кардинально отличается от предыдущих поколений. Корейский концерн улучшает характеристики моделей в разы.
Увеличились габариты авто, колесная база. Как итог – салон стал более просторный. Тоже касается и багажника: его объем вырос до 500 литров. В отделке интерьера использовались более дорогие детали. Модель пытается выйти на новый качественный уровень.
Вместе с седаном будет доступен и новый хэтчбек Kia Rio. В Россию будут поставляться модели с бензиновыми моторами объемами 1,4 и 1,6 литров. Их мощность – 107 и 123 силы. Расход топлива – минимум около 6 литров на 100 км, что немало, и это можно отнести к минусам авто. Коробка передач – вариативная: есть и механика, и автомат. Есть и большой плюс – это низкая цена Kia Rio 2012 года. Модель будет стоить от 383 тысяч рублей.

Read More

2013 Audi S4

The always-bustling Audi stand at next month's Detroit Auto Show figures to be cluttered with a full range of eighth-generation A4 models, all of which arrive in the States sometime between June and July. The line's real marquee model is, of course, the RS4, but that Rennsport ingredient will not be seen on the stand in Cobo just yet. (So let's change that to almost full range, and some sources are saying that there will not even be an RS4 this go-round.) The sauciest A4 present will be this model, the new S4, considered by many – this reviewer included – to be the real gem of the range, especially in comparison to the seriously costly RS4.

It's best to call this the "latest" S4, because it is definitely not all-new. However, it does partake of the mid-cycle changes to the "B8" eighth-generation, some of which we recently addressed in a first drive of the A4 and A4 Allroad Quattro. For now, though, we really don't need big changes – we'll be happy if the S4 remains our lower-volume secret.

Read More

2012 Bentley Continental GTC

Few experiences equal the feeling of driving a new 2012 Bentley Continental GTC down a crowded Los Angeles highway – especially when the droptop is prismatic magenta with highly polished 21-inch wheels.

Some stare. Others glare. But most simply sneer.

The response should be expected. After all, a vehicle of this caliber is designed to broadcast to others that you have succeeded. Unfortunately, this specific boisterously purple quarter-million dollar convertible with flashy wheels takes things a bit too far: it also seems to remind passers-by that they have failed.

But let's not blame Bentley for someone's misguided selection on the color wheel. A mere 30 microns of pigment over perfectly primed aluminum, whether or not it appears related to Barney the dinosaur, isn't reason to dismiss this magnificent open-top GT.

Or is it?

Read More

2012 Infiniti QX56

I did something terrible the other day. I drove to the hardware store and bought incandescent light bulbs. I stood there in the aisle for a few extra minutes, staring at the compact fluorescents mocking me in their "be green" packaging, thinking about the several burned out incandescent bulbs in my basement and wondering how long the new ones I held in my hand might last. Better grab another box, just to be sure – government mandate has incandescents being phased out starting in January. I kept from making eye contact with the cashier while I paid and slunk out to my car.

So I'm a hypocrite, a self-professed environmentalist who can't even do this one simple thing to save the planet. But I am just not interested in spending a weekend replacing all the dimmer switches throughout the lower level of my house, and compact fluorescents don't work in those fixtures.

Which brings us to the 2012 Infiniti QX56. From a certain perspective, this 16-mile-per-gallon, V8-powered, body-on-frame SUV is an incandescent light bulb – a holdover from last decade, before the enactment of necessarily draconian fuel economy standards. But as my esteemed colleague Zach Bowman wrote in his First Drive of the QX, "you can't tow 8,500 pounds with a Toyota Prius." Neither can you fit a driver and up to seven passengers into one, not even the new Prius V.

I'd like to point to the technological marvel that solves the fuel-efficient family tow rig conundrum, but the solutions available right now are limited. We'll get to those alternatives presently, but for now, let's agree that new technology has a way of only solving part of the problem. So in this case, if you want to tow big stuff and you've got a big enough brood that you need three rows of seats – and you're ready and willing to spend big cash – the QX is as good as it's going to get.

Read More

2013 Porsche Panamera GTS

The roads winding from the southernmost coast of Spain up to Ascari Race Resort near the town of Ronda are enough to bring telling tales out of any car that professes to have high performance intentions. What talented few acquit themselves well on these roads are then exposed to the 3.4-mile Ascari circuit, and that's usually enough to send most of them home in a huff of brake dust and blow-by.

This time in the crucible, it's the 2012 Porsche Panamera GTS, a car first shown under the hard lights of November's Los Angeles Auto Show. Despite not being the most powerful in the range, this naturally aspirated GTS is tipped to offer the most race-like dynamics of the entire Panamera portfolio. And after 100 or so miles on public amusement park roads and 20 or so on the track, this plus-size GT showed us it's capable of dicing it up like a 911 or Cayman while delivering an understandably different experience from behind the wheel.

Horsepower for the GTS' naturally aspirated dry-sump 4.8-liter V8 stands at 424 at 6,700 revs, and its redline now rests at 7,100 revs – 400 rpm beyond the Panamera 4S. Torque plateaus at 383 pound-feet at 3,500 rpm, with the lion's share available between 3,000 and 5,500 rpm. Curb weight, as given by Porsche, is 4,232 pounds, or just under 10 pounds per horse to haul around. The GTS can scoot, too. Acceleration to 60 miles per hour is declared in 4.3 seconds, though our experience suggests real-world times will be quicker, and top speed is 178 mph.

Read More

Новый автомобиль Volkswagen Tiguan – обзор кроссовера 2012 года

Сочетая мощь тигра и изящество игуаны, немецкий автоконцерн предложил покупателям компактный внедорожник, который быстро стал хитом. Компания лихо обновляет модель, дорабатывает, чтобы предложить еще более (куда уж?) заманчивый продукт. Вот и новый Volkswagen Tiguan не остается без внимания.
По возможности обзор Volkswagen Tiguan даст представление об обновленном кроссовере. Сразу о характеристиках двигателя. По предварительным данным, машина стала экономичнее на 15-20 процентов. Двухлитровый мотор с турбонаддувом будет развивать мощность в 200 сил. Правда, расход топлива все равно великоват: от 7,35 литров (на трассе) до 10,3 (по городу) на сотню км. Доступен и мотор в 1,4 литра мощностью 160 сил. Коробка передач – на выбор: механика, автомат.
Внешний вид Volkswagen Tiguan 2012 сильно не поменялся: новые более агрессивные фары, модификация задних огней, ряд хромированных вставок, подчеркнутые линии решетки. В остальном внедорожник  прежний. К слову, будут доступны две версии дизайна – классический вариант и спортивный (с более острым углом ветрового стекла). Ряд изменений в интерьере, касаются функционала: руль, коробка, панель.
Среди систем безопасности и других функций кроссовер Volkswagen Tiguan предложит пакет «Off road», ABS, предыдущие поколение на краш-тесте получило максимальное количество звезд, новинка вряд ли уступит. Цена автомобиля Volkswagen Tiguan будет стартовать с суммы 24 тысячи евро.

Read More

2012 Audi A1 Sportback

It is perhaps with all the speed of a mighty iceberg, but increasingly, more and more North American buyers appear willing to think smaller when pondering their next auto purchase. The other shoe, which still has largely yet to drop, is for automakers to convince consumers of the merits of a luxury subcompact, paying a price premium for a longer list of creature comforts, options and badge appeal. However small, this trend in the States is best represented by BMW and its Mini range, followed (with a few stumbles out of the gate) by the Fiat 500.

In Europe, however, there is already a well-defined tradition of premium minicars on which buyers happily lavish extra dollars, and there is no model quite so indulgent for the masses as the Audi A1. Through its first complete year of sales in 2011, the Bavarians built at their factory in Brussels, Belgium – and sold – nearly 120,000 A1 three-doors.

Read More

За сколько можно купить Peugeot 4008: цена и характеристики нового авто 2012 года

Французская компания подписала соглашение с концерном Mitsubishi: в итоге видоизмененный и переоснащенный внедорожник Outlander XL получил значки льва и елочек французских брендов. Citroen C4 Aircross и новый Peugeot 4008 – кроссоверы, которые можно будет увидеть на дорогах в ближайшее время.
Европейские машины сделаны на платформе модели Mitsubishi, внешне сходны. Рассмотрим характеристики Peugeot 4008. Внедорожник пришел на смену устаревшей модели 4007. Комплектоваться авто будет тремя бензиновыми моторами: от 1,6 до 2 литров объема, от 117 до 150 сил. Турбодизельный двигатель будет иметь объем 1,6 литров, а мощность 116 сил.
Внешность француза агрессивна, заметны характерные львиные черты. Габариты авто: длина – 4,34 м, высота – 1,63, ширина – 1,8. Дорожный просвет – 20 см. О том, что предлагают в салоне, пока неизвестно. Купить Peugeot 4008 в России можно будет с весны. Все поставляемые модели будут комплектоваться полным приводом.
Ожидается, что Peugeot 4008 2012 года будет в меру проходимым, управляемость не будет отличаться от легкового автомобиля. Правда, бездорожье кроссоверу будет противопоказано. Цена Peugeot 4008 составит от 1 миллиона 90 тысяч рублей. Максимальная сумма – около 1 миллиона 200 тысяч.

Read More

2012 Mercedes-Benz S63 AMG

Sometime before the end of this century, humans will travel to Mars. The longest manned journey ever attempted will take the explorers at least 34 million miles over the course of many months, at best. The vehicle necessary to support such an odyssey will need to be spacious, comfortable, technically advanced, incredibly safe and very powerful.

Before plotting the future spacecraft's design, we suggest the engineers take a close look at the 2012 Mercedes-Benz S63 AMG for ideas.

Read More

Сколько стоит купить Audi Q7 TDI. Цены на новые и подержанные автомобили.

Не секрет, что в последнее время всё большей и большей популярностью среди прочих типов автомобилей пользуются кроссоверы. Это не удивительно, ведь именно эти машины сочетают в себе абсолютно разные стили – брутальный внедорожник и элегантный гоночный спорткар. Кроссоверы выпускают многие производители. Примерами можгут послужить например BMW X6 или Volkswagen Touareg. Но в этой статье мы поговорим о кроссовере Audi Q7 TDI.

История этой марки начинается с 2006 года, в котором в Лос-Анджелесском салоне автомобилей впервые и был представлен этот автомобиль. Само название Q7 означает промежуточное звено в ценовой линейке Audi, находящееся между сериями 6 и 8.

Read More

2011 GMC Sierra Denali 2500

 
We're not exactly sure when it happened, but pickup trucks have long since elevated themselves beyond mere tools of the trade. Once bare-bones, utilitarian hardware with more capability than comfort, the truck has evolved into a status symbol. Move out of any urban center and into the surrounding sprawl, and lifted, diesel-chugging, three-quarter-ton pickups are fairly commonplace nowadays. And we're not just talking about rides parked outside work sites, mind you. These days, you're every bit as likely to see them parked outside the local Panera.

As you might expect, automakers are happily feeding the fire, offering a range of trucks that few will use to farm or do backbreaking labor, despite monikers that suggest otherwise. Names like King Ranch and Laramie have fed buyers a line of very profitable trucks loaded with leather-swaddled cabins and every imaginable creature comfort. General Motors is no stranger to this approach, as its GMC Denali line now extends to its monster-sized pickups. We slid behind the wheel of the 2011 GMC Sierra Denali 2500 4WD Crew Cab to see just how the big gilded beast fits into America's pickup truck landscape.

The Sierra Denali 2500 wears the same squared-off sheetmetal as its less gentrified counterparts, though GMC has slathered chrome everywhere to help set it apart from the rest of the line. Most of it adorns the Denali's new latticework upper and lower grille. All of that flash certainly helps draw attention, but it's the sheer height and width of the truck that ensure you'll have no problem spotting the crew cab in the parking lot. At 78.3 inches tall, the heavy-duty Sierra's roofline towers over its neighbors.

With 20-inch polished aluminum five-spoke wheels wrapped in relatively thin 265/60R20 Goodyear Wranglers, we'd be wary of hopping any curbs at speed for fear of popping a tire. The street-oriented wheel/tire package is obviously geared more toward downtown grazing than foraging out in the wild. A set of optional chrome running boards and door handles match the wheels nicely, looking sharp against our tester's black paint.

Read More

2013 Lexus GS 450h

Ever since the Prius unexpectedly became the Xerox of hybrids and a greenie icon, Toyota has been trying to figure out how to apply the technology to its other models. Its results have been decidedly mixed, nowhere more so than with its luxury lineup. But with the 2013 Lexus GS 450h, Toyota thinks it has finally figured out what a hybrid luxury car should be.

From a sales perspective, the first-generation GS 450h was a disappointment. While we liked it quite a bit when we test-drove it a couple years ago, Lexus just hasn't been able to move the metal. Introduced to much fanfare in 2006 as a 2007 model, the GS was Lexus' second hybrid and the first rear-wheel-drive hybrid on the market. Lexus touted it as a performance sedan, even as Toyota was heavily marketing its hybrids as fuel sippers. Whether consumers were confused or not, they never took to the hybrid GS. Sales peaked at just below 1,800 in that first year and have gone down in each successive year. In 2010, Lexus sold barely 300 GS hybrids, roughly four percent of total GS sales, which were about 7,000.

Read More

Der neue BMW ActiveHybrid 5 im Test

Lissabon (Portugal), 31. Januar 2012
Die starke Steigung geht unser schwerer Wagen rein elektrisch an. Nach ein paar Metern schaltet sich beinahe unmerklich der Sechszylinder-Verbrenner zu. Wir sind im neuen BMW ActiveHybrid 5 unterwegs, dem jüngsten Hybrid-Spross der Bayern.

Auftritt extrem wichtig
Der 5er als Vorzeige-Business-Limousine der Bayern ist optisch bekannt, oder? Beim Hybrid-Modell scheint es BMW offenbar sehr wichtig, dass die Antriebsart als solche von außen erkennbar ist. So prangt an den C-Säulen die Modellbezeichnung "ActiveHybrid 5" mit richtig fettem Bling-Effekt. Ein Schelm, wer sich fragt, warum bei sämtlichen anderen 5ern die Motorisierung nicht derart zur Schau getragen wird.

Spezial-Navi ist Serie
Innen hält der Hybrid, was das Kürzel "5er" dem Fahrer verspricht: Großzügiges Platzangebot, tolle Sitze, elegant unterkühlter technischer Stil und perfekte Verarbeitung. Das Navi gehört zum Serienumfang und dies hat seinen Grund: Wenn dem ActiveHybrid 5 ein Ziel vorgegeben wurde, ermittelt das Hybrid-System an Hand topografischer Navi-Daten, wann welcher Fahrzustand optimal eingesetzt werden kann. Außerdem kann der technikinteressierte Insasse am Multimedia-Bildschirm die Energie-Flüsse seines Fahrzeugs überwachen. Zudem wird per Balkendiagramm dargestellt, ob wir gerade Energie verschleudern oder durch Rekuperation in kleinen Dosen zurückgewinnen. Eine Vierzonen-Klimaautomatik und eine Standklimatisierung gibt BMW dem Hybrid-5er auch noch serienmäßig mit.

Weniger Stauraum

Read More

BMW X6 Facelift 2012

München, 26. Januar 2012
Seit der Markteinführung des BMW X6 im Jahr 2008 verkaufte sich das SUV-Coupé 150.000-mal – damit wurden sogar die Erwartungen des Münchner Herstellers übertroffen. Um den Erfolg des X6 aufrecht zu halten, schicken die Bayern ihr Coupé zur Modellpflege. Auf dem Genfer Autosalon (8. bis 18. März 2012) ist der neue BMW X6 erstmals zu sehen. Ab Mitte Juni kommt das neue Modell auf den Markt. Die Preise hat BMW noch nicht bekanntgegeben.

Kleine optische Änderungen
Zur Auffrischung des BMW X6 zählt eine modifizierte Frontpartie. Die serienmäßigen Nebelscheinwerfer rücken weiter nach außen und sind von einer matt lackierten Einfassung umgeben. Die dreidimensional gestaltete BMW-Niere soll jetzt noch prominenter in Erscheinung treten. Neu im Programm sind adaptive LED-Scheinwerfer, die optional anstelle von Bi-Xenon-Scheinwerfer geordert werden können. Als Rückleuchten dienen jetzt jeweils zwei LED-gespeiste Lichtbänke. Das Programm der Außenlackierungen wurde um die Töne Marrakeschbraun, Orionsilber und Midnightblau erweitert. Im Interieur ist die Lederausstattung in den neuen Farben Vermilionrot, Schwarz und Elfenbeinweiß zu haben. Zur Serienausstattung des neuen X6 gehören 19-Zoll-Räder, die gegen Aufpreis auch gegen 20-Zöller getauscht werden können.

M Sport Edition
Wer es gerne sportlich mag, kann beim X6 auf die neue M Sport Edition zurückgreifen. Zum Serienumfang gehören dann 20-Zoll-Leichtmetallräder im M-Design, adaptive LED-Scheinwerfer, eine schwarze Einfassung für die Nebelscheinwerfer und M-Einstiegsleisten. Der Innenraum wird standardmäßig um Sportsitze mit Memory-Funktion, ein M-Lederlenkrad mit Schaltwippen und eine Edelstahlpedalerie erweitert. Das Interieur wird mit der M-typischen Alcantara-/Lederkombination ausgekleidet, der Dachhimmel ist in Anthrazit gefärbt.

M50d ergänzt die Motorenpalette
Die Motorenpalette des BMW X6 bleibt weitestgehend wie gehabt. Das Einstiegsmodell bildet der X6 xDrive35i mit einem 306 PS starken Reihen-Sechszylinder-Benziner, der xDrive50i behält den V8-Motor mit 407 PS. Als Einstiegsdiesel dient weiterhin der xDrive30d mit 245 PS, darüber rangiert der xDrive40d, der es wie der kleine Ottomotor auf 306 PS bringt. Ab Frühjahr 2012 kommt der xDrive30d optional mit AdBlue-System und Harnstoffeinspritzung sowie NOx-Speicherkatalysator. Dadurch erfüllt der Selbstzünder die Bestimmungen der ab 2014 gültigen Euro-6-Abgasnorm. Die Topversion bildet wie zuvor der 555 PS starke X6 M. Darunter angesiedelt ist der neue M50d mit 381 PS.

Read More